恩施:恩利公路白果段何时能硬化

  通车50多年的老公路如今路面低洼不平,车辆行驶颠簸厉害致乘客屡屡受伤。连日来,恩施市白果乡的多名群众向本报编辑部反映:恩(施)利(川)公路白果段路况堪忧,沿线老百姓无法忍受晴天坐车“喝灰”、雨天踏泥出行的困境。

  4月19日至20日,记者乘车对此进行了实地调查,并就该段公路的情况采访了相关部门。据了解,恩利公路于1955年竣工通车,318国道通车之前,这条公路曾是连接恩施和利川的主要干道。恩利公路全长98公里,起于恩施城书院,其中恩施境内54公里,利川境内44公里。近几年我州修建“两路”导致车流量剧增,超载超限车辆过度碾轧,致使恩利公路损毁严重。2010年,恩利公路0公里(书院)至28公里(沪渝高速白果龙潭坝互通口)段及利川境内全部实施了硬化建设,大大方便了群众出行。目前,恩利公路仅剩下龙潭坝至长岩屋段26公里没有硬化。

  19日中午,记者乘汽车从恩施出发,在书院上恩利公路,沿途的水泥公路让司机驾车轻松自如,这种良好路况持续28公里后,当车行至沪渝高速白果龙潭坝互通口时,沙石路面开始变得低洼不平,灰尘随之扑鼻而来,车辆也开始颠簸,遇到有积水的大坑,车辆不得不减慢速度绕过“陷阱”。为了避免“喝灰”,车上的乘客不得不关上车窗玻璃,路人也是掩鼻而行。

  车到长岩屋,便是利川市和恩施市的交界处,前面的宽阔水泥路面与低洼不平的沙石路形成了鲜明对比,长岩屋至利川城已于去年完成了路面硬化建设。据同行的司机介绍,这26公里沙石路跑了近2个小时。“如果恩施人要乘车去利川,不走318国道,也不走沪渝高速,如选择走恩利公路,一程下来骨头都要散架哒。”硒都论坛网友“那一夜”如此形容恩利公路的路况。

  相对于网友的调侃,白果乡两河口村两河组村民闫代文却有些倒霉。2010年底,他从两河口乘麻木车到利川毛坝清水,因路况太差车子颠簸厉害,一不小心,他的头撞到了顶篷,腰部也被扭伤,还在医院住了一个星期。

  由于恩利公路路况差,经营恩施至沙梁子、恩施至两河等客运线路的恩施市齐盛客运公司还吃了不少亏。据该公司总经理陈军介绍,自2007年到现在,因为该路段路况差客车颠簸造成多起乘客腰椎压缩性骨折事件,共赔偿乘客医疗费、误工费等各种费用近10万元。另据两河村村民介绍,就在前几天,此路段就发生了一起交通事故,一名摩托车司机因不熟悉路况而摔倒,致一人重伤一人轻伤。

  据了解,白果乡龙潭坝、两河口、见天坝、金龙坝、乌池坝等6个村的1万多村民,一直靠恩利公路白果段(龙潭坝至长岩屋)运输物资和生活物资,也是当地村民赶集进城的必经之路,现在该路段损毁严重,沿线老百姓怨声载道。

  “现在白果乡很多通村公路都是水泥路了,唯独这条主干道一直没硬化。同一条线路,利川硬化完了,恩施只硬化一半,难道要让中间的一段成为断头路吗?”采访中,两河村一位村民如是说道。

  恩施市人大代表、白果乡两河口村村支书张久耀告诉记者,恩利公路白果段的路况一直备受关注,在今年恩施市“两会”期间,就有多名人大代表联名写议案,反映恩利公路损毁严重的情况,建议政府早日将该路整修纳入议事日程。

  针对恩利公路的路况,恩施市公路段副段长张冰在接受记者采访时表示,恩利公路属于县道,因年代久远加之修“两路”损坏严重,路况较差。去年,公路部门想办法筹措资金整修硬化了28公里,剩下的26公里正在积极申报项目,暂无改造计划。目前,公路段只能加强日常养护,处理路面的大坑大槽,保证公路通行。

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